Épave du Bertina à Baie-Mahault
Apparence
Bertina | ||
Épave du Bertina à Baie-Mahault | ||
Autres noms | W.D Hilbre | |
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Type | Cargo | |
Fonction | Marine marchande | |
Histoire | ||
Commanditaire | Koninklijke Boskalis Westminster NV | |
Constructeur | Blyth Dry docks & Shipbuilding Co. Ltd. | |
Lancement | 1973 | |
Acquisition | Société Carimat | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 70,66 m | |
Maître-bau | 11,81 m | |
Tirant d'eau | 4,192 m | |
Propulsion | 2 moteurs Blackstone (2000 BHP) | |
Puissance | 4 054 ch (2 982 kW) | |
Vitesse | 11 nœuds | |
Profondeur | 5,11 m | |
Carrière | ||
Propriétaire | Société Carimat | |
IMO | 6622305 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 16° 15′ 58″ nord, 61° 35′ 50″ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : Guadeloupe
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Le Bertina est l'épave d'un dragueur de la marine marchande échouée à Baie-Mahault en Guadeloupe depuis le 18 septembre 1989.
Histoire[modifier | modifier le code]
Construit au Royaume-Uni sur les chantiers Blyth Dry docks & Shipbuilding Co. Ltd. en 1973 sous le nom W.D Hilbre, il est renommé Bertina en 1983 et devient la propriété de la société Carimat[1].
Le 18 septembre 1989, l'ouragan Hugo le fait s'échouer dans le secteur Birmingham, en Baie-Mahault sur la commune de Baie-Mahault.
Description[modifier | modifier le code]
Le navire mesure 70,66 m de longueur pour une largeur de 11,81 m et une profondeur de 5,11 m. Ses deux moteurs sont des Blackstone de 2 000 ch. Il pouvait ainsi atteindre une vitesse de 11 nœuds et avait une profondeur de dragage de 22 m[1].
Galerie[modifier | modifier le code]
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Cabine de pilotage
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Épave du Bertina et vue sur la baie Mahault
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Intérieur de la cale
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Épave du Bertina, vue complète par la mer.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Épave de Baie-Mahault, vidéo sur Youtube
- Bertina sur shipspotting